Camion fermé
La voiture disparaît de la route et des regards. Chargement au treuil sur plancher basculant, pour les gardes au sol les plus basses. Un seul véhicule par départ.
- Supercars et hypercars
- Collection et concours d'état
- Ventes aux enchères
Camion fermé, plateau ou convoyage pour les véhicules de prestige, de collection et de compétition. Un seul véhicule à bord, jamais de regroupement, état des lieux photo au départ comme à l'arrivée.
Le choix dépend de la valeur, de la garde au sol et de l'urgence. Dites-nous la voiture, nous vous dirons le plateau.
La voiture disparaît de la route et des regards. Chargement au treuil sur plancher basculant, pour les gardes au sol les plus basses. Un seul véhicule par départ.
Pour les trajets courts, les youngtimers et les livraisons entre concessions. Sanglage par les roues, jamais par les trains roulants ni les bras de suspension.
Un chauffeur prend le volant quand la voiture doit rouler : rodage, expertise, retour de location longue durée. Plaques provisoires et assurance convoyage fournies.
Nous ne faisons pas que déplacer la voiture. Nous nous en occupons pendant qu'elle est entre nos mains, et vous recevez les photos à chaque étape.
Passage, contre-visite et remise du procès-verbal avant livraison.
Dépôt chez votre garage ou le nôtre, suivi du devis, validation avec vous.
Rénovation de jantes, pare-brise, retouches peinture chez des ateliers agréés.
Lavage sans contact, correction de vernis, film de protection, céramique.
Box fermé sous alarme, batterie sous maintien de charge, pressions contrôlées.
Immatriculation, changement de titulaire, plaques posées avant remise.
À domicile, devant l'hôtel, au paddock ou sur le lieu de tournage.
Tour du véhicule ensemble, réglages, essai contradictoire avant signature.
Départ, arrivée, véhicule, date. Prix ferme, tout compris, valable 15 jours. Aucun frais n'apparaît à la livraison.
État des lieux contradictoire signé sur place : carrosserie, jantes, intérieur, kilométrage, niveau de carburant.
Arrimage huit points par les roues. Position GPS accessible en direct, et un seul interlocuteur joignable du départ à l'arrivée.
Déchargement, second état des lieux comparé au premier, remise des clés. Rien ne se signe avant que vous ayez fait le tour.
Basés en Touraine, nous roulons partout en France et en Europe. Tournées régulières, tarifs négociés au volume, enlèvement sous 24 h. Vos bons de transport et états des lieux restent disponibles, exportables pour vos dossiers d'assurance.
Le Mans, Val de Vienne, Magny-Cours, Dijon-Prenois, Paul Ricard, Spa-Francorchamps. Aller-retour dans la journée ou sur le week-end, avec assistance sur place : pneus, carburant, contrôle des serrages, rapatriement en cas de casse.
Nous roulons aussi sur ces circuits. Les voitures que nous transportons, nous savons ce qu'on leur demande une fois arrivées.
Organiser une navetteRemplissez ce qui est simple, laissez le reste. Nous rappelons pour caler les détails.